sunbet官网手机版登陆:陆运特别是铁路运输都有着非常广阔的前景

除了海上航线，陆上通道的开通和拓展意义更大。例如，对于欧亚大陆而言，无论是从经济成本还是辐射范围来看，陆运特别是铁路运输都有着非常广阔的前景。据研究机构计算，从成本上看，中欧快运快递的运费是空运的四分之一到五分之一，运输时间是海运的三分之一到一半。“对于高附加值、强时效性等具体物流需求具有比较优势”。从辐射范围来看，中欧班列为欧亚大陆桥沿海地区与内陆腹地、内陆腹地与欧亚大陆周边国家和地区的紧密对接提供了更多的交通解决方案。

经过去年疫情的冲击，欧亚大陆桥陆路通道在极端条件下的“细度”得到了验证。到2020年，中欧班列逆势增长，接受海运和空运货物中转，首次突破“万列”大关。全年开通专列12406列，同比增长50%，直达21个国家的92个城市。这是一个稳定的国际供应链产业链，为中欧共同抗击疫情发挥了重要作用。

需要指出的是，新交通通道的建立和完善并非一朝一夕之功，建设过程也可能不会一帆风顺。但是，俗话说，事情是人为的，事情只有在开始前进的时候才能改变。根据世界贸易组织预测，2021年全球贸易复苏的力度和趋势仍存在很大不确定性，全面复苏需要一定时间。在这种情况下，降低各种风险因素，减少对海上“咽喉要道”的过度依赖，开辟更多的海陆空通道将是更有远见的选择。